1.3.

Следующие несколько недель я устаканивала свое расписание, регулируя количество и интенсивность тех или иных тренировок. Сдав пробный тест после недели регулярных занятий в зале, не без недовольства отметила, как сильно просела в некоторых моментах - бегать стала заметно медленнее, выносливость тоже ухудшилась - это было заметно по скорости, с которой приходилось теперь подключать модифицированные резервы организма, снизилась ловкость в контактных спаррингах. Удары, которые раньше просчитывались автоматически и легко обходились уходом в сторону, теперь приходилось блокировать и сразу же отбивать. В общем, будь тест сейчас, я бы его, мягко говоря, завалила. Но сдавать нормативы мне нескоро, так что все поправимо.

Впрочем самым сложным оказалось сохранять настрой и упорство. Как выяснилось, не имея на горизонте угрозы в виде обязательных ежегодных экзаменов или гнева сурового майора Тавики, вытаскивать себя перед работой в зал было сродни пытке. Я уже все мозги сломала, силясь понять, почему экзамены в училище меня подстегивали, а очередной тест на распределение уже не особо. Обсудив этот момент с братьями, пришли к выводу, что те испытания для меня были сродни поражению и полному провалу, а заваленное распределение пугало не так сильно, поскольку опыт жизни вне флота у меня уже есть, и не такой уж он ужасный.

Поэтому решила относиться к этому как к очередному вызову самой себе - благо в чем-чем, а в этом опыт у меня был немалый. Одно поступление в Училище чего стоило. Поэтому внимательно изучив нормы прохождения на вакансии военного флота, решила для начала подтянуть все, в чем я просела, а уж потом смотреть, хватит мне времени на улучшение чего-либо или лучше сфокусироваться на поддержании хорошего среднего уровня, который даст мне баллы, необходимые для подачи заявки на желаемую военную должность.

Перемены в моих приоритетах не могли не сказаться на общении с подругами - Мита и другие девочки с работы решительно не понимали моего настроя, но слава всем богам космоса, переубеждать меня прекратили недели через три. Теперь наше общение ограничивалось совместными обедами на работе и редкими вылазками в выходные дни - все-таки интересных мест на планете было много, а убивать целый год своего пребывания здесь исключительно на сплошные тренировки не хотелось.

Вот и сейчас Мита увлеченно нахваливала какое-то новое заведение, открывшееся в соседнем крупном городе и которое мы все непременно должны посетить в ближайшие дни. Услышав, что речь идет об очередном клубе, отрицательно покачала головой, поясняя, что в будни я точно на подобные мероприятия не подпишусь. Разве что если девчонкам ну очень там понравится, смогу присоединиться в один из выходных дней. Нашу беседу прервал тревожный сигнал, поступивший нам с соседкой на браслеты, и уже через минуту мы стояли в зале навигаторов, напряженно всматриваясь в карту маршрутов транспортников, где теперь вместо одного из шатлов мигал красный кружок. Его куратор - молодая кшартанка -  напряженно просматривала историю его перемещений и только растерянно покачала головой:

- Ничего не понимаю, все же было нормально. Ни одного предупреждения на сегодня, абсолютно стандартный маршрут - из пятого сектора в Рау-17, полная загрузка. Что за напасть? - Девушка расстроенно откинулась на кресло. Просмотрев ровные столбики цифр, обрывавшиеся посередине маршрута, не могла с ней не согласиться - все выглядело абсолютно нормально, курс не требовал корректировки или серьезных изменений.

- Напасть - не напасть, это мы еще проверим. По факту же у нас минус один груженый транспортник класса Дэру, - раздался за нашими спинами сухой комментарий заместителя начальника космопорта, который, разумеется, уже был тут как тут. - Госпожа Вар-Кину, прошу проследовать за мной для дополнительного расследования.

Впрочем расследование лишь подтвердило слова моей коллеги - ничего странного или необычного в этом происшествии обнаружить не удалось. В итоге, все сошлись на мнении, что гравитационный фон планеты снова шалит, вдобавок все вспышки очень кратковременные и локальные, а потому подобные накладки в перевозках могут усилиться. И так последние пять лет все было слишком спокойно, старожилы уже давно пугали наше поколение навигаторов скорыми проблемами, с их слов, старушка Рау-Зига-108 нам всем еще зубы пообломает - так я для себя перевела не очень понятный пассаж про клыки и шипы, которые нужно было зачем-то втянуть обратно.

Так, впрочем, и вышло - несмотря на то, что наш отдел теперь работал в три смены вместо двух, с уменьшенными перерывами и постоянными подстраховками друг друга, транспортники периодически пропадали. То в одном месте на карте, то в абсолютно другом вместо лиловых треугольников, обозначавших груженые энергокристаллами транспортники, начинали мигать красные точки. Так как больше одного корабля в две недели не пропадало, руководство порта решило не передавать информацию дальше, рассудив, что получить внеплановый аудит из-за усиления природных аномалий и пары-тройки пропавших кораблей не хотелось. Транспортники все были полностью автоматические, никто из персонала не пострадал, а что до радэнита - пропадали преимущественно суда класса Дэру и Зати - так называемые среднегабаритные перевозчики самой дешевой комплектации, которые ежегодно списывались десятками из-за быстро выходящих из строя механизмов погрузки и разгрузки.

- Ольга, я на обед. Ты идешь? - Отвлекла меня от мыслей соседка, уже переведя свой экран в режим автоматического слежения и замкнув все сигналы на свой браслет.

- Да, сейчас еще разок все проверю и догоню, - кивнула Мите, пробегая в который раз столбики ровных цифр. Все было как обычно, но что-то мне определенно не нравится. Остановившись на секунду, поняла, что это снова проснулась моя хваленая интуиция. Теперь мне это нравилось еще меньше. Внимательно просмотрев карту и текущие маршруты, попробовала проанализировать возможные слабые моменты.

- Так, погодные условия в порядке, три раза уже перепроверила. Запаса энергии хватает, все механизмы в порядке, что не так-то? - Бормотала я себе под нос, перетаскивая на главный экран то карту магнитных возмущений, то статистику отчетов по техническому состоянию кораблей.

- У тебя сегодня многовато судов класса Дэру, - раздался над ухом голос капрала Астара Кази-Тар, от неожиданности я подпрыгнула на кресле, уставившись на гидаша, склонившегося над моим экраном и внимательно его изучающего.

Глянув на свой маршрутный лист, кивнула - и правда, сильно больше обычного: двенадцать из двадцати судов, которые я контролировала, были из так называемой группы риска. Хммм, видимо с обедом придется повременить. Но не успела я послать сообщение соседке, как на моем экране замигала красная точка. Один из транспортников пропал. Еще секунду назад я смотрела на сводку по его техническому состоянию, которая не показывала ни одной проблемы на вверенном мне судне, теперь же возле него мигали координаты последнего места пребывания. И суммарный объем потерянного в очередной раз радэнита.

- Агррр, демоново отродье, - не сдержавшись, выругалась в пустоту, выводя на экран всю имеющуюся в распоряжении информацию.

- Ничего! Ни магнитного толчка, ни сбоя в системе пилотирования. Да на нем даже погрузчики еще месяцев восемь должны были прослужить без проблем! - продолжала беситься я, попеременно приближая нужные мне таблицы.

- Мдааа, странно это все. - Рассеянно протянул гидаш, глядя куда-то в сторону. - Что-то мне во всем этом не нравится, а что - не пойму.

- А что тут может нравиться? - Разноцветные графики сменились бланком строгой отчетности, который ввели сразу после возобновления природных аномалий, и который теперь предстояло заполнить и мне. - Снова минус сто двадцать тонн радэнита и один весьма неплохой корабль.

Вместо обеда я в итоге провозилась с бланками и рапортом начальству. Глава навигаторов Визари Вадо покивал, уже привычно отсылая отчет об еще одном пропавшем корабле руководству порта, и для проформы добавил мне парочку нарядов вне очереди. Эххх, накрылась моя поездка с соседкой в местный санаторий медным тазом. А ведь уже даже билеты купила и проживание собиралась оплачивать. Хотя, учитывая, что на некоторых ресурсных планетах такие потери грозили навигатору, следившему за кораблем, судебными разбирательствами, буду считать, что отделалась легким испугом.

Примерно так я себя и подбадривала, нарезая очередной круг по стадиону. Выбрав для разминки ровную дорожку, потихоньку увеличивала скорость, разминаясь перед основной частью тренировки. Впрочем мысли о пропавшем отдыхе довольно скоро сменились привычными размышлениями на тему, что же могло пойти не так в моей программе. Я же все точно рассчитала и несколько раз перепроверила лично, пересчитав все выкладки после автоматического подбора параметров. Снова и снова прогоняя в голове данные с того маршрута, я все больше уверялась, что моя ошибка исключена.

Автоматически переключив параметры дорожки на препятствия среднего уровня, продолжила свой забег, периодически перепрыгивая искусственные неровности и преграды, которые теперь усеивали мой путь. Параллельно в том же ритме бегало еще несколько тренирующихся. Меня как раз догнал молодой ганеец, с которым мы частенько пересекались в зале. Отвлекшись на синекожего соседа по беговому залу, не заметила очередное препятствие и чуть не растянулась посреди своей тропы, в последний момент успев поймать равновесие и продолжить забег. Я пробежала еще несколько секунд, пытаясь понять, что только что мелькнуло на периферии сознания яркой кометой, но тут же унеслось за моим шустрым соседом, когда догадка обрушилась на меня настолько внезапно, что я застыла каменным изваянием посреди дорожки. Браслет тут же разразился поучительной тирадой, что так резко менять нагрузку вредно для организма, а я все гоняла по кругу одну и ту же мысль, поражаясь, как я не подумала об этом раньше.

Спустя полчаса я уверенно шагала в сторону зала навигаторов. Да, смена сейчас была не моя, но многие из коллег частенько забегали во внеурочное время, чтобы доделать отчеты или подготовиться к плановому тестированию, которое штатские навигаторы обязаны были проходить раз в год. Вот и мое появление во внеурочное время не вызвало шумного ажиотажа, несколько девушек приветливо помахали, мужчины в большинстве своем же вообще не обратили внимания, каждый был поглощен своей работой.

А я, войдя в свой профиль внутреннего сервера управления полетов, задумалась, как же лучше всего начать проверку своей гипотезы. Следующие несколько дней я каждую свободную минуту выгружала себе на локальный диск архивы всех маршрутов транспортников в дни пропажи кораблей. Дальше дело замедлилось - вывести на экран одновременно все возможные маршруты мне не позволяло отсутствие нужных прав доступа, а запрашивать главу отдела навигаторов отчаянно не хотелось, поэтому решила пойти долгим путем - перебором поочередно всех маршрутов того дня. Отсортировать по именам координаторов, которые работали в одну со мной смену, я тоже не могла, так что работы передо мной было мягко говоря много. Не говоря уже о том, что каждый из навигаторов перед отправкой маршрута смены в архив в обязательном порядке кодировал всю информацию. С одной стороны, ничего непоправимого не было - все типы кодировок были мне известны, поскольку обучение им входило в обязательную программу любого подобного специалиста. Проблема была только в том, что каждый навигатор мог выбирать тот вид кодировки, который ему больше нравился. Так что на подбор нужного кода для всех коллег тоже пришлось потратить изрядное количество времени.

Спустя несколько дней кропотливых сверок, наконец-то получилось воссоздать карту маршрутов всех транспортников на нужный мне промежуток времени. К сожалению, подтвердить или опровергнуть мою теорию не вышло, так как нужные мне условия в тот день не воссоздались.

Посетовав на свою невезучесть, скопировала копию себе на браслет и медленно начала воссоздавать день пропажи другого корабля. Удача мне улыбнулась спустя несколько недель, когда я уже начала изрядно сомневаться в своей догадке. Но после того, как последние точки-имитаторы транспортников, были запущены на карту, я возликовала - вот то, что я искала! Спустя еще полмесяца на браслете было одно явное доказательство моей догадки и пара косвенных. Но что с ними делать, я пока не понимала.

Игра в детектива увлекала, но внутренний голос очень настойчиво убеждал, что действовать надо крайне осторожно. Ведь если мои выкладки верны, получается, что я сейчас лезу в очень знатные неприятности. Ведь тонны радэнита - это очень большие деньги, а я, кажется, с каждым шагом становлюсь все ближе к тому, что корабли с энергокристаллами не просто пропали с маршрута и исчезли где-нибудь в разломе планеты, а были аккуратно утащены из-под носа корпорации, на которую я сейчас работала. И что самое противное, я не понимала, с кем можно поделиться своими выкладками. Вот и сейчас, задумавшись над своей дилеммой, пропустила вопрос Миты, который она явно уже не первый раз задавала мне за этот обеденный перерыв.

- Ольга, ну что ты опять в облаках витаешь! Совсем с ума сошла со своими расчетами и возвращением в космофлот! - Девушка была уверена, что ряды цифр, которые я периодически перебираю на экране, - это тренировка к тесту для определения квалификации, который мне предстояло пройти в конце года, как и всем недавно распределенным выпускникам военных училищ. - В третий раз спрашиваю, ты с нами после работы идешь на вечеринку? Будут Лересса с девчонками, те ребята из инженерного, еще несколько пилотов из командировочных обещали присоединиться.

Мысленно передернувшись от воспоминаний о том неудавшемся походе в бар, отрицательно покачала головой.

- Так и знала, снова в зал тренироваться пойдешь? - Не сильно расстроилась тинайка, переходя к десерту. Сегодня в столовой был очередной день экспериментальной кухни, так что понять, что именно ты ешь, можно было только исходя из названия. Супы были оформлены в виде чуть колышущегося желе совершенно невообразимых цветов, второе больше напоминало напиток, а десерты представляли собой зеленые кубики в белый горошек. - А ничего так, очень необычно, но вкусненько.

- Ага, я почти восстановилась, теперь осталось поддерживать форму, - пододвинула к себе тарелку с аналогичным кубиком и смело засунула в рот кусочек, а действительно неплохо. Что-то фруктовое и свежее, не мороженое, не щербет, но и не сдоба. Нужно будет потом почитать, что же это я такое ела. Пока наслаждалась вкусом необычного блюда, поймала себя на ощущении чужого внимательного взгляда. Судя по тому, что щиты я обычно держала довольно неплохие, а после того как стала копаться в причинах исчезновения транспортников, еще немного усилила свою ментальную броню, смотрели на меня очень долго и очень внимательно.

Вычислить, кто это был, не получилось: народу в столовой было много. В первые дни после перевода я часто ловила на себе любопытные взгляды, все-таки людей в обитаемом космосе и правда было не так много, но потихоньку общий интерес сошел на нет. Да и ощущения после этого взгляда были неприятные, смотрящий не просто любопытствовал, кто перед ним, скорее уж внимательно изучал, препарировал практически - очень хотелось поднять щиты до максимума, снова нарастив мысленную бронебойную кожу. Относя поднос на стойку, постаралась как следует осмотреться. Единственными кандидатами в роли подозреваемых были всего несколько столиков - в отдалении от всех в гордом одиночестве обедал мой коллега по военному прошлому - капрал Астар Кази-Тар, по центру столовой шумно смеялись инженеры, среди которых я заметила упомянутых Митой ганейцев, один из которых пытался склеить меня в баре. И еще один стол занимал неизвестный мне мужчина в форме сотрудника космопорта, но лица его я разглядеть не смогла - он сидел в пол-оборота, а когда я проходила мимо, отвернулся в другую сторону. Единственное, что я смогла разобрать - мужчина был гидашем  и почти наверняка военным - воинскую выправку и осанку все-таки не спрячешь, да он и не старался.

Эх, надо было все-таки немного опустить щиты и попробовать почитать их эмоции. Ну ладно, может в следующий раз не растеряюсь. Из столовой я уходила еще более задумчивой, рассеянно кивая соседке, которая все так же не умолкала ни на минуту, рассказывая мне и другим девчонкам о каком-то новом салоне красоты, который мы обязательно должны посетить.