Глава 20

Подвал маяка уже напоминал мне какой-то небольшой склад с безответственным кладовщиком. Хотел навести порядок, но понял, что большую часть валяющегося завтра я загружу в багги. Так что не фиг напрягаться и время тратить, у меня летная подготовка сейчас будет.

Я взял сумку с дроном и пультом и пошел в сад, буду оттуда начинать летать. Там есть плоские открытые поверхности в виде грядок, чем не взлетно-посадочная площадка. Особенно хороша вот эта средняя грядка, она дальше всего от деревьев и строений. Аккуратно разложил ножки-полозья, стойки с винтами. Осмотрел батарейный отсек на предмет более надежного крепления моего футляра с цилиндром. Но в отсеке я имею доступ только к двум плоским контактным штырям, которые входят в контактные пазы родной батареи дрона. Осмотрел батарею. Знаем мы уже как эти проблемы можно решить в китайских агрегатах. И действительно открутив два маленьких винта и поддев ножом торец футляра я получил доступ непосредственно к круглым элементам питания, которые легко извлеклись из футляра и были отсоединены мной от контактных пазов. Я без проблем подключил к этим контактам свой самодельный футляр из труб и поместил его в родной дроновый батарейный футляр. Болтается. Туда еще можно три таких засунуть. Пришлось сходить в подвал и разорвать коробку с реторт-пакетами. Думал пустить картон от коробки на заполнение пустот, но внутри коробки реторт-пакеты были еще замотаны в несколько слоев упаковочной пленки с пупырками. Это я удачно зашел. То, что нужно что бы заполнить пустоты вокруг моего футляра с цилиндром, так что бы не нарушать центровку. Пристегнув батарейный футляр, я включил дрон и пульт. Синхронизация прошла успешно, ошибок не выскочило. Работает штатно. Полетаем.

Первые полчаса я тупо взлетал и садился, все выше и выше. Зависая в ста метрах, так что дрон был еле виден, я разбирался с управлением камерами. Потом, на высоте в тридцать метров, позволил себе отлетать за периметр усадьбы, но не в сторону моря. Подлетал к роще перед домом и заглядывал вглубь леса тепловизором, но ничего крупного не увидел, только мелкие птахи мелькали белыми мотыльками на экране пульта. Пригнав и посадив дрон обратно на грядку, я стал изучать пункты меню на пульте. Испытал легкий шок от количества настроек и вариантов применения уже готовых летных шаблонов. Пришло понимание, что без прочтения толстой инструкции на нескольких языках летчика из меня не выйдет. Не все так просто оказалось, а жаль, хотелось ведь завтра с утра пораньше рвануть уже в разведку. Но придется снова корпеть над учебником.

Учится я устроился на своем любимом месте, за столиком на внутренней веранде. Тут светло и безопасно. Я принес себе реторт-пакет «Курица с фасолью» и поедал его не разогретым прямо из пакета читая инструкцию по управлению дроном. Главное понял, что управлять дроном и машиной я одновременно не смогу. Даже заставив дрон кружить все время вокруг точки расположения пульта я все равно не смогу отвлекаться на экран. Нужен второй человек, а нету. Поэтому придется запускать дрон на остановке, осматривать путь и ехать к дрону, который может спокойно висеть в воздухе пока я к нему подъеду. Думаю, того питания что я ему дал, ему лет на сто хватит. Это кстати будет легко проверить, пульт считает летные часы.

Несколько раз я откладывал инструкцию и пробовал применять на практике прочитанное. Вполне получалось, но есть над чем работать. Как говорил Вова Ленин: «Учиться, учиться и учиться!». Вот я и учился, пока не стало темнеть.

Спать легли снова в каминной комнате. В этот раз у хозяев одолжил только подушку и воспользовался своим спальником. Уснуть долго не удавалось, прокручивал в голове завтрашнюю поездку. Продумывал алгоритмы действий.