Глава 26

В поселке мой приезд не остался не замеченным. Аэролодка — шумный аппарат, а в конце мая, довольно много людей было дома. У охотников не нормированный график. На выходе с рынка, где я удачно закупился продуктами и мясом для шашлыка, меня встретил Пал Палыч.

— Привет Кирилл. Слышал, что ты вернулся. Переживали за тебя, всё же на болото никто не ходит. Как сходил?

— Привет Палыч. Нормально сходил, болото прошли насквозь. Участок себе начал готовить, по болоту на аэролодке, выходит два с половиной дня пути.

— Слышал про твою лодку-самолёт, думал баловство. Хотя мотоцикл на четырех колёсах, что ты Семёну дал, всем понравился. Так выходит на ней по болоту ходить можно?

— Можно, только ещё надо кое-что сделать, всего не предусмотришь. Завтра буду доработкой заниматься.

— Расскажешь, что на болоте? Тут общество интересуется. Ты всё же первый, кто там побывал.

— Не первый Палыч, далеко не первый. Только давай завтра? Устал с дороги, передохну и завтра зайду, ты ещё друга своего, если сможешь, захвати. Полковник, который, там по его части.

— Даже так? Ладно, завтра утром жду. Я позвоню в РОВД. А завтра не поздно будет? Если по части милиции есть чего, может сейчас стоит сообщить?

— Там срочного нет ничего, давняя история, завтра всё узнаешь.

— Лады, тогда не буду тебя отвлекать. Только сильно не пей, в девять, что бы у меня был.

— Не даёшь поспать нормально, изверг. Ладно, буду.

Мы славно попарились в бане, отхлестали друг друга вениками до появления синяков и ссадин. Отмылись, переоделись в чистое и отлично провели вечер в беседке моего дома. Вечером нагрянул Савельич и присоединился к нам. За время моего отсутствия, он присматривал за домом и участком и бывал тут почти каждый день. Всё было нормально. С его слов выходило, что несколько раз приезжал Артур, и у него для меня есть кое-что из моего заказа. Я вспомнил, что я заказывал у Артура — довольно внушительный список. Надеюсь, что сюрприз будет приятным. Савельич обещал, через дежурных бойцов стройбата на полигоне, дать ему знать о моем возвращении. Про поездку мы почти не говорили, Савельич не спрашивал, а мы и не рассказывали. Он вообще не очень любопытный человек. В общим отдохнули отлично.

На утро, вместе с Андреем, мы отправились в охотхозяйство, захватив с собой блокнот с записью осмотра острова диверсантов. Андрей решил присоединится ко мне, узнав, что на встрече будет присутствовать его начальство из РОВД.

Возле конторы, было довольно людно, стояла припаркованная, служебная волга начальника милиции.

— Бляяя. Влетит мне, за то, что вчера рапорт не сдал — грустно сказал Андрюха, увидев машину начальника.

— Поругает немного, для порядка, на то он и начальник — согласился я — но тебе только завтра на работу, ты отпускной. Скажешь, что собирался сегодня идти, рапорт сдавать.

В кабинете Палыча было людно, почти так же, как после моего зимнего возвращения. Почти все те же лица, старейшин посёлка, только настрой другой. В атмосфере кабинета не было скрытой агрессии, только любопытство. Рядом с Палычем, сидел и начальник местного отдела милиции. Я поздоровался со всеми за руку.

— Садись Найденов, и ты Кирюшин — на правах, самой большой шишки на этой сосне, разговор начал начальник милиции — мне Палыч сказал, что у тебя есть что-то очень интересное нам рассказать.

— Да, интересное есть. Даже не знаю с чего начать.

— С самого начала начинай.

Рассказ мой затянулся, иногда в мою речь встревал Андрей, дополняя мой рассказ, иногда вопросами прерывал кто-то из присутствующих. Слушали нас, с неподдельным интересом. По умолчанию, покинутой деревни сектантов-староверов мы не касались. Когда я закончил все молчали.

— Кто-нибудь записывает ту херню, которую я несу уже полчаса? — обеспокоенно спросил я.

— Не юмори Найденов! Опергруппу отвести туда сможешь? Десять — двенадцать человек? — очнувшись от своих мыслей, спросил начальник милиции.

— Максимум двух человек за раз. День туда, день обратно — если десять человек вести, то десять дней только туда и столько же обратно.

— Плохо. А вертолет, ты говоришь, там сесть не сможет?

— Нет там места для посадки, его и с воздуха, наверное, не разглядишь.

— Ладно, будем думать. На обычных лодках пройти можно?

— Не знаю. Вряд ли. Открытой воды почти нет, всё заросло. На моторе точно не пройдёшь, а на веслах и месяц можно туда пробираться.

— А если выйти и подготовить посадочную площадку?

— Можно и так, только он не очень большой. Семьдесят на сто метров примерно. Если площадку готовить, весь остров под расчистку, смысл потом там опергруппе работать.

— И то верно. Черт! Тебя хоть в тайгу не отпускай! Вечно найдёшь нам геморроя! Кирюшин! Что добавить можешь?

— Всё подробно Найденов доложил. Я вел неофициальный протокол осмотра, подробно всё записал, ничего там не трогали, сегодня рапорт и мои записи будут у вас в кабинете — бодро доложил Андрей, под одобрительный взгляд своего начальника.

— Это ты молодец. Хвалю. Войдешь в состав опергруппы. Ты там был, тебе и карты в руки — похвалил Андрея начальник, не обращая внимания на его кислое лицо — есть у вас хоть какие-то предложения, как туда людей доставить?

— Так точно. У меня ещё один аэродвигатель есть, на базе мотоциклетного мотора. Если найдётся хорошая, надувная лодка, то на неё поставить двигатель можно за сутки. Должен потянуть двоих, Кирюшин с управлением справится, кое какой опыт управления у него есть, подменял меня несколько раз. Сможем привести на остров за раз пять человек, это со мной и Андреем.

— Уже лучше — одобрительно кивнул, начальник милиции.

— Кстати, по твоим самоделкам — продолжил он — мне докладывали, что у тебя и вездеход появился и эта аэролодка твоя, вот сейчас говоришь, что еще один двигатель с винтом есть. От куда дровишки? Тебе не кажется, что многовато у тебя техники? Не хочешь нам ничего доложить?

— Я не на службе, и докладывать Вам ничего не обязан, но всё же поясню. Владею автомобилем «Победа» в нерабочем состоянии, зарегистрирован как положено в ГАИ. Двигатель от «Москвича» на свою аэролодку я купил официально, все документы у меня есть. Для вездехода и второго аэродвигателя, использовались движки от старых, списанных трофейных мотоциклов, купил как металлолом и восстановил. Лодку купил вместе с домом, для изготовления рамы для вездехода и аэролодки был использован металлолом — никакого криминала. Деньги честно заработаны. Ещё вопросы ко мне есть?

— Ты Найденов не кипятись. Ишь, разошёлся. А ты знал, что всю технику, даже самодельную надо регистрировать? А вездеход твой, ещё и в военном комиссариате на учет поставить?

— Конечно знаю, только техника ещё в процессе работы, сейчас можно сказать испытание проходит. Вылезают куча недоработок, вот и аэролодку доделывать надо, как поездка на болото показала. Как только всё будет доведено до нормального технического состояния прейду к вам, регистрировать.

— Ладно, посмотрим, как твои самоделки себя в деле покажут, если всё нормально будет, поможем зарегистрировать.

— У меня вопрос к Палычу. Если я сейчас поеду опять на болото у милиции извозчиком работать, я кучу времени потеряю, а мне свой участок обустраивать надо, надо сезон по рыбе не упустить.

— Ты Кирилл обществу зимой помог, мы тебя обидели? — Палыч дождался моего отрицательного кивка головы и продолжил — и сейчас не обидим, пока не знаю, как, обмозговать надо, но что ни будь придумаем.

— Хорошо Палыч, мне твоего слова достаточно.

— Ладно, когда выйти сможем? Я над составом опергруппы подумаю — полковник был задумчив и торопился завершить совещание.

— Если лодку найдёте, нужна неделя на подготовку. Мне ремонт на своей надо сделать и на вторую лодку движок поставить.

— Хорошо, неделя у тебя есть, с топливом поможем, лодку вторую, думаю сможем найти, если что, у военных попросим. Как будешь готов, сообщи через Кирюшина. Всё, совещание закончено. Кирюшин, едешь со мной. Да, кстати, пришёл вызов из Москвы, награждать тебя будут через месяц, что бы все дела отложил и готовился к выезду.

Мы расстались с Андреем, и я отправился домой. Зайдя на участок, с тоской посмотрел на свой дом. Не судьба мне видимо в этот сезон закончить ремонт. Тяжело вздохнув, я пошёл думать над тем как затащить лодку в амбар для ремонта. Вездехода под жопой нет, когда Семен вернется — не известно.

С помощью ручной лебедки, затащил прицеп в амбар и перегрузил на стапель. Осмотрел лодку. Ну что сказать, чешуя разодрана почти в хлам. В паре мест потёртости образовались и на резине баллонов. Этот вопрос надо срочно решать, так у меня ни каких камер не хватит. Надо переделать защитную раму и предусмотреть ручной запуск двигателя, нужно усилить потертые места, да и по мелочи работы тоже хватает.

Из чего изготовить чешую? Сейчас в СССР не выпускают необходимых мне материалов, значит их надо чем-то заменить. Я долго думал над этим вопросом. Пока замене резине похоже нет. В советском союзе ещё не выпускают полиэтиленов низкого давления в нужных мне масштабах и качестве. ПВХ в стране уже есть, но это не то ПВХ к которому я привык. Из него сейчас делают в основном напольную плитку тридцать на тридцать сантиметров, качество её таково, что сломать её не составляет труда, а на солнце она быстро теряет свои свойства и крошится. Но и использование резины проблемы почти не решает, она не скользит, растягивается и рвется, быстро протирается. Похоже надо отходить от использования надувного корпуса и взяться за цельнометаллический, из алюминия. Пока попробую изготовить накладки на резиновые полосы из пластика от баков для не пищевых продуктов, что стояли в амбаре. Баки небольшие, всего по пятьдесят литров и их не хватит на всю лодку, да и полосы получатся короткие, но на самые нагружаемые места я их всё же приклепаю. На этом пока всё, сделать больше ничего нельзя, в голове ни каких мыслей — что бы ещё придумать.

Целый день я провозился с чешуёй, усиливал, старался плотно натягивать полосы. Веса лодке конечно прибавится, но тут ничего не поделаешь пока. Потертые места баллонов усилил накладками из прорезиненной ткани.

На следующий день занялся каркасом силовой рамы двигателя. Осмотрев «кривой стартер» двигателя от Москвича, я понял, что мне придётся изготовить новый, немного длиннее. Старый, если даже расчистить место для его применения, будет цеплять баллоны надувного пола. С ним провозился совсем немного, отрезал и наварил вставку, обточил на шлифовальном круге и покрасил черной краской. Когда закончил и примерился, понял, что делал я это зря. Отверстие под ручной запуск двигателя перекрывали лопасти винта. Учитывая, что у меня нет нейтрального положения, при таком запуске двигателя, я переломаю или руки, или винт. Как выход, можно конечно снимать ремень с редуктора и так запускается, но тогда встает вопрос как его потом обратно надеть. Пораскинув головой пришёл к решению об установлении магнето, генератор с аккумулятором останутся в качестве резервной системы.

Магнето у меня было, от старого немецкого мотоцикла, но оно маломощное и имеет всего одну катушку. Магнето по своей сути относится к генераторам переменного тока. В данном устройстве роль индуктора возложена на постоянный магнит, а во вращение он приводится внешней силой, валом двигателя. В итоге при вращении создается переменный магнитный поток, который и наводит ЭДС в катушке статора. Если взять магнето системы зажигания в автомобиле, то у него обязательно должны быть обмотки напряжения низкого и высокого. В цепи обмотки низкого напряжения прерыватель и конденсатор. И один вывод обмотки соединен с массой, а другой — со свечой зажигания. Он вызван магнитным потоком, который постоянно изменяется. Ведь магнит пересекает его своими силовыми линиями. Однако изменение магнитного потока длится недолго. Считанные миллисекунды. В результате есть катушка с током в несколько ампер, которая замкнута на себя. Катушки намотаны на общее П-образное ярмо. Оно представляет собой магнитопровод. Именно в нем и возбуждается переменное магнитное поле. Происходит это за счет вращения постоянного магнита. Нередко обмоткой низкого напряжения является часть витков обмотки высокого напряжения. Подобно тому, как изготовлены обмотки автотрансформаторов, они работают вместе с выпрямителями и регуляторами напряжения. Мощность магнето довольно маленькая. Примерно сто ватт. Однако для бортового освещения и даже для того, чтобы зарядить аккумулятор, этой мощности вполне хватит. Достоинство в том, что весит он немного. Да и габариты маленькие. В двигателях внутреннего сгорания, которые работают на бензине, магнето использовали давным-давно. Тем самым обеспечивался импульс тока для свечи зажигания, когда для этой цели батареи еще не внедрялись массово.

Переделать мотоциклетное магнето в автомобильное не просто, но можно. Другое дело, что для работы стартера всё равно нужно иметь какой-то заряд, иначе он крутится не будет, на это мотоциклетного, маломощного магнето не хватит. Карбюраторные двигатели «Майбах», применявшиеся на немецких танках времен Второй мировой войны, так же имели систему зажигания, основанную на магнето и несколько таких танков я видел на полигоне. Очевидно, что сейчас я переделать систему запуска не смогу — времени мало, но заказ Савельичу и Артуру обязательно сделаю, возможно они и смогут найти мне эту деталь. Пока же в качестве резервного запуска двигателя придётся брать второй аккумулятор.

За три дня я закончил работы по ремонту аэролодки, а обещанную половником надувную лодку, для второго экипажа так и не получил. Андрей в посёлке не появлялся, видимо после отпуска, загрузили по полной. Толик — наш участковый, ничего не знал и с этим вопросом я обратился в РОВД. Начальник милиции принял меня без вопросов.

— Нашли лодку Кирилл, только она в другом районе, обещали привести завтра.

— Вы же понимаете, что её еще переделывать придётся? Там работы не на один день, мне нужно как минимум три.

— Всё будет Кирилл, максимум — перенесем срок на один-два дня.

— С количеством человек определились?

— С вами ещё четыре человека поедут, меньше ни как. Там один человек от КГБ будет, следователь, один оперативник и врач из нашей районной больницы. Он же и проведет обследование на предмет повреждений тел. По документам в группу так же будет входить Палыч, как понятой пойдёт, но тебе об этом лучше не трепаться, он с вами не поедет.

— Многовато конечно, но, если вещей почти не брать, можно попробовать. Спальных мешков и палаток тогда не будет. Пусть все будут в противоэнцефалитных костюмах и накомарниках. Там гнуса столько, что живьем человека могут съесть.

— Ты уж постарайся Кирилл, с меня уже требуют отчет по рапорту Кирюшина, нельзя затягивать. Этим делом на самом верху заинтересовались.

— За мной дело не станет. Жду лодку.

На следующий день, на армейском «козлике» привезли лодку. Хмурые военные, недовольным тоном, пояснили, что голову с меня снимут, если я это плавсредство «пролюблю» или сломаю. Я же с сомнением рассматривал привезенный аппарат. НЛ-15 — надувная десантная лодка для перевозки войск. Семь отсеков без жесткого или надувного дна, вместо пайола — фанера. Семь отсеков, масса не на много меньше чем у СНЛ-8, длина почти пять метров, но она значительно уже, всего полтора метра. Моя рама для мотора выступает за габариты, мест для её крепления не предусмотрено, как не предусмотрено и мест для крепления защитной чешуи. Жесткого транца так же нет, вместо него ременная система для крепления мотора, которое, по инструкции, предполагается выпилить самому.

С креплением мотора на этот резиновый «пипелац» я промучился два дня, но задачу решил, наварив дополнительные упоры и как можно жестче притянув их ремнями к местам для крепления транца и уключинам для весел. В качестве защиты использовал цельный лист прорезиненной ткани, который закрепил с помощью обычной веревки — на один раз хватить должно. Осмотрел результат — убожество, но ехать должно. На всё про всё ушло пять дней неторопливой работы.

О том, что лодки готовы к выезду, по телефону из опорного пункта, доложил начальнику милиции. Он, выслушав меня, сообщил, что выезд будет послезавтра утром, группа подтянется к моему дому к четырем утра.

Свободный день потратил на отдых, делать ничего не хотелось. Как обычно затопил баню и в гордом одиночестве пил пиво в беседке, наслаждаясь тишиной и покоем. За эту неделю я не видел никого из друзей, за исключением Толика, да и того исключительно в его служебном кабинете. Андрей не мог вырвется с работы, Иваныч отбыл с женой отдыхать на юга, Степан так и не вернулся ещё с участка, а Савельич немного приболел. Артур тоже так и не появился. Но и такой отдых нужен, я сидел и старался ни о чем не думать. Время летит вскачь, сделать нужно очень много, и мой напряженный график изрядно меня вымотал. Предстоял новый, изматывающий поход на болото.