Глава 17

До поселка я дошёл с трудом. Батона пришлось нести на руках. Изготовленная мною, возле воинской части волокуша, не помогла. Лежать на ней Батон категорически не желал. В итоге на волокуше ехали два моих рюкзака и оружие, а Батона я нес на руках, перед собой. Двадцать килограмм, вес не большой, если несешь его в удобном рюкзаке или на плече, а вы попробуйте нести его на руках, да еще и несколько дней. К концу дневного перехода, руки у меня просто не разгибались. Да и ноша постоянно крутилась и выражала свой протест, таким обращением, всеми доступными ей средствами. Батону было больно, найти удобное положение не получалось. Как не возьми, всё время где то, да зажмёшь рану. Но худо-бедно, справился. Дошли. Сказать, что я устал, значит ничего не сказать. Уже во второй раз я выходил из тайги как зомби. Традиция, однако. Что не выход, то приключения. Всё, завязываю с походами. Отдыхать. Уже завтра мне надо выходить на работу в депо. Выкроить, хотя бы день, на отдых и передышку, не получилось. Гребанные вояки порушили всем мои планы.

Как только я заявился домой, на пороге появился Савельич.

— Здорова Кирюха. А я смотрю, дым с трубы повалил, я обычно вечером печку топил. Ты чего такой замученный? Как будто на тебе пахали.

— Привет Савельич. Да вот, три дня назад, на волка наткнулся, Батона порвал. Пришлось на руках тащить. Еле дошёл. — рассказывать старому прапорщику о своих приключениях в режимной зоне военного объекта не хотелось.

— Эва как. Не повезло. Я думал ты раньше появишься. Нашел свой участок?

— Нашёл. Отличный участок. У черта на куличках правда, но отличное место. Летом начну обустраиваться. А сейчас в баню. Попарюсь, поем и на боковую. Завтра уже на работу выходить. Не в службу, а в дружбу Савельич, помоги пожалуйста Батона перевязать. Сил нет.

Вдвоем с Савельичем, мы сняли с Батона старые повязки, и хорошенько его вымыли. Раны уже стали заживать и снова перевязывать я его не стал. Принес свой старый ватник и положил в пустой комнате. Поживет пока в доме, несколько дней, потом уже в вольер переселю. Боевая собака, весь в шрамах, глаза умные и серьёзные, а ведь ещё совсем недавно это был весёлый щенок, с гладкой шерстью и шальными глазами.

— Да, досталось ему — сочувственно сказал Савельич — да и ты не лучше выглядишь.

— Ничего, пару дней и отойду. В баню со мной пойдёшь?

— А и схожу, пройдусь по тебе веником как следует, после баньки то оно всегда легче.

Вечером, распаренный и расслабленный я сидел в предбаннике и пил чай. Савельич своё обещание выполнил. Как следует прошёлся по мне в два веника. Оба — в дребезги. Я уж думал, он меня убить хочет. Отлично попарился, усталость отпускала. Ни Андрюхе, ни Толику, я просил пока не говорить, что я вернулся. Их увидеть конечно хотелось, а вот пить — нет. Я-то знаю Андрея, он явится с пузырем — алкаш неугомонный. А если сказать Толику, Андрюха узнает о моём приходе уже через пять минут. Завтра, после работы к ним загляну.

Утром, в восемь утра, я был на проходной депо. Баня конечно помогла, но отдохнувшим я себя, всё равно не чувствовал. Мужики в депо встретили меня приветливо. Поздоровались уважительно. Уже весь город знал, что в декабре, я участвовал в задержании опасных преступников, даже в местной газете об этом писали. Иваныча встретил на проходной. С нового года, мы с ним не виделись.

— Здорова, герой. Знаешь, что про тебя в газете написали? Я даже несколько штук купил, для тебя и для Семёна. Написали, что вас наградили обоих, правительственными наградами. Я тебя поздравляю!

— Спасибо Иваныч, не читал пока. Вчера только с тайги вышел. Еще толком не говорил ни с кем. Как тут вообще? Как в депо обстановка?

— Нормально всё Кирюха. Начальник депо собрание проводил, тебя в пример ставил. На проходной, на стенде, физию твою повесили. «Мы ими гордимся!» ты у нас теперь знаменитость. Ты хоть и в отпуске был, но я в приказе видел, на новый год тебе премию выписали. Ты не забудь, в кассу зайди получи.

Премия — это хорошо. Деньги лишними не будут. Еще в охотхозяйстве надо деньги забрать. План-наряд я сдал, а выплаты так и не получил. Необходимость сегодня утром вставать и идти в депо, окончательно убедила меня в мысли о том, что с работой в токарке надо завязывать. Получу деньги и рассчитаюсь с долгом. А пока предстояло идти на работу и выполнять дневной план.

До цеха я так и не дошел. Меня перехватила кадровичка и потащила к начальнику депо.

— Ну здравствуй Найденов — начальник депо, в форменном кителе встал мне навстречу — Герой! Умеем воспитывать молодежь! Присаживайся, хочу от тебя всю историю услышать. Сейчас чайку попьем.

Пришлось, уже, наверное, в десятый раз, пересказывать свои приключения в тайге. Начальник депо заинтересованно слушал, не перебивая. Мы пили чай с баранками. Выслушав мою историю, начальник встал и сходив к своему столу, вернулся с початой бутылкой коньяка.

— Давай помянем Ивана. Отца его хорошо знаю, и Ванька хороший мужик был. Спасибо тебе от меня, что смог убийц его поймать — мы молча выпили, и начальник продолжил.

— У меня к тебе предложение. В депо вакантна должность председателя профкома. Хочу её тебе предложить. Более того, твоя кандидатура уже согласована с районным отделением ВЦСПС, проведем собрание коллектива, думаю трудящиеся моё предложение поддержат. Свой кабинет, четыре человека в подчинении. Коллектив тебя уважает. Начальник цеха, опять же хвалит. Гражданская позиция у тебя правильная. Преступников задержал, милиции помог. Награжден за это.

— Я пока ничего не получал, даже не знаю, чем меня наградили. Ребята сказали, что в газете о награждении написали, но я сам не видел.

— Это не важно, раз написали, значит наградят. Наши газеты зря писать не будут. Орденом «Знак Почета» тебя наградили. А друга твоего, медалью «За отличную службу по охране общественного порядка».

Сказать, что я был удивлен, это ничего не сказать. Андрюха говорил, что вроде представление на медаль подавали, но орден? Такого я никак не ожидал, насколько я помню, из статуса ордена «Знак Почета» наградить им могли только постановлением Верховного совета СССР. Награждали им не только людей, но и целые коллективы, и даже города. Как так получилось?

— Что скажешь?

— Неожиданное предложение, у меня только средне-специальное образование. Боюсь не потяну.

— Потянешь. Ничего там сложного нет. Мы поможем, подскажем. С образованием тоже поможем, поступишь в этом году в институт, заочно.

— Можно подумать? Всё так неожиданно.

— Подумай. И завтра в кадрах напишешь заявление. А сейчас домой иди, нечего тебе с перегаром по цеху ходить. Не будем авторитет тебе портить. Я тебя на сегодня отпускаю.

Здравствуй жопа, новый год. Я же уволится хотел. Вроде и приятно, всё же орден. Но и планы все мои коту под хвост. Надо сегодня же зайти к Палычу, в контору охотхозяйства, думаю от него ветер дует, заодно деньги за сезон заберу.

Становится профсоюзным деятелем, мне не хотелось, но были в этом положении и несомненные плюсы. Советские профсоюзы — самая массовая общественная организация Советского Союза. Сейчас их функции и полномочия обширны. Профсоюзы обладают большими правами в управлении производством. Они участвуют в разработке и выполнении государственных планов, привлекают трудящихся к управлению производством. Именно профсоюзы отвечают за развёртывание социалистических соревнований. Есть у профсоюзов и свои органы управления. Всесоюзный центральный совет профессиональных союзов (ВЦСПС) — центральный орган профессиональных союзов СССР, осуществлявший руководство деятельностью всех профсоюзных организаций в Советском Союзе. Это ещё один орган управления государства. На каждом предприятии сейчас существуют первичные отделения ВЦСПС. Без согласования с ВЦСПС ни принимается не одно решение в области прав трудящихся. По факту, начальнику депо я не буду подчинятся, профсоюз де-юре независимая структура, но это только на бумаге. Будучи председателем профкома, я буду держать у себя в руках весь дефицит, начиная от новогодних подарков детям, и путевок в санатории и заканчивая очередью на квартиры. Без согласования с профкомом, администрация не может уволить никого. Тоже касается и поощрений с наказаниями. Виза профкома стоит на всех приказах начальства, касающихся работников предприятия, та же премия. Большая власть. Кроме того, сейчас профсоюзы руководят всевозможными обществами, например, такими как всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов, добровольно-спортивное общество и научно-технические общества. Все рацпредложения через профсоюз проходят. Заманчиво очень. Надо думать.

Вернувшись в поселок, я первым делом отправился в контору охотхозяйства. Получил в кассе деньги, почти шестьсот рублей. Хорошие по этим временам деньги. Заглянул в кабинет к Палычу.

— Привет Кирилл, заходи, чаю будешь?

— Добрый день. Спасибо, не откажусь.

— Когда вернулся? Как там Семён? Деньги получил?

— Вчера вернулся. С Сёмой всё в порядке. Сходили вместе за болото, участок себе присмотрел. Деньги сегодня получил, спасибо. Рассчитались полностью.

— Это хорошо. Участок далековато выбрал, ближе можно найти. Так что, решил в промысловики идти?

— Да вот к вам посоветоваться пришёл. Как к старшему товарищу.

— Ванькин участок уже поделили, ели его пришёл просить, но могу тебе порекомендовать ещё пару мест.

— Нет, спасибо, тот что за болотом меня устраивает. Я по другому поводу.

— Ну ка. Спрашивай.

— Сегодня в депо вышел, на работу. Мне предложение от начальства поступило неожиданное. Предложили мне в депо профсоюз возглавить. Да и с наградами, что нам с Семёном назначили, тоже непонятно.

— Ясно. Нет тут ничего непонятного. Мы здесь всю жизнь живем. Не последние люди. Что бы ты знал, и я и Мишка Конев, твоего начальника депо хорошо знаем, дружим. И с начальством области тоже в хороших отношениях. Вы с Семёном, очень хорошее дело сделали. Обществу помогли. Ну и мы, в силу наших возможностей вас отблагодарили. Представление на орден, на тебя глава области отправил, ты достоин. И не спорь. То, что Семёну, всего лишь медаль, так это еще не всё. Выделит ему охотхозяйство снегоход новый. Нам три «бурана» в этом году придут. Мы посовещались и решили один Семёну отдать.

— А профсоюз?

— Это за тебя Мишка попросил. Или не доволен? Хорошая должность.

— Спасибо вам огромное. Конечно предложение очень хорошее. Только вот я же увольняется собрался. Да вы в курсе, я вам рассказывал. Не хочу я в кабинете торчать.

— Тебе приключений этого года не хватило? У нас же каждый год, что-то случается. Мы то понятно, по стопам родителей идём. Все потомственные охотники. А тебе это надо? Если уж откровенный разговор пошёл, Кирилл, то ты в этом сезоне и на триста рублей не наработал. Мы тебе, в счет твоих заслуг, план по первой категории закрыли, ни одну шкурку в брак не пустили. Мужики согласились, на себя часть твоих порченных шкурок взять. Так каждый год не будет.

— Зря. Спасибо конечно и вам и мужика, но не стоило — я начал злится. Получается, что этот совет старейшин всё за меня решил. Поблагодарили и пинком под зад. Теперь не они мне, а я им должен быть благодарен.

— А ты не кипятись. Люди от души тебя поблагодарили. К тому же ты городской. Зачем тебе по тайге бегать? О том месте, что тебе Мишка выхлопотал, многие мечтают.

— А меня спросить?

— А как бы мы тебя спросили? Ты в тайге всю зиму. Не пойму я тебя. Вроде отлично всё, радоваться должен.

— Хотите помочь, помогите с депо уволится и оформите в охотхозяйство. В профком я не пойду. У меня свои планы — если до встречи с Палычем я еще думал, то в процессе разговора принял окончательное решение. Не нравится мне, когда мною управляют.

— Ну смотри. Обидится Мишка.

— Я с ним сам поговорю. Спасибо ему огромное конечно, но так дела не делают. Мне не пятнадцать лет, чтобы за меня решать, что мне делать.

— Ладно. Не бузи. Позвоню я твоему начальнику. Смотри не пожалей, такое предложение не каждый день делают — начальник охотхозяйства говорил спокойно, но взгляд его стал злым.

От Палыча я вышел в противоречивых чувствах. С одной стороны, обо мне позаботились, проявили участие в судьбе, с другой же стороны, мнение моего никто не спросил. Не считают нужным пока со мною считается старшие товарищи. Вот и сейчас, мой отказ был воспринят как каприз маленького ребенка. Нарушил я какие-то неведомые мне планы этого старого жука. Такой тип людей как Палыч я хорошо знаю. Заботливый командир, крепкий хозяин. Если в его силах, постарается помочь, но потом, не забудет за эту помощь спросить втройне. Вечно ему должен будешь. О своём отказе я не жалел. Много с этого депо не поимеешь, а связей, чтобы дальше двигаться по профсоюзной линии у меня нет. Что бы сделать там карьеру, нужно обладать иным складом характера. Я не смогу. Анусолизиногоые курсы не заканчивал и не собираюсь.

Образовавшийся свободный день посвятил отдыху. Разобрал снарягу. Постирался. Сделал все необходимые процедуры Батону. Сходил в опорняк к Толику, подговорили, попили чай. Вечером заявился Андрей. Посидели немного, он уже был в курсе о моем награждении. Требование проставиться немедленно, я отверг как преждевременное. Получу награду, тогда и организую банкет.

На следующий день, в депо, меня вызвали к начальнику отдела кадров. Она уже была в курсе о моем увольнении. Начальник депо, видимо, со мною снова общаться не захотел. Написал заявление. Через месяц, обязательную отработку никто не отменял, я буду свободен.

В хлопотах по хозяйству и работе в мастерских депо, месяц пролетел незаметно. Заканчивался февраль. Скоро весна, а с ней и новые заботы. Нужно заканчивать ремонт, нужно готовится к летнему выходу в тайгу. Отложив все работы по дому, я этот месяц посвятил подготовительным работам к постройке своего вездехода. Пока есть доступ к ресурсам вагоноремонтных мастерских я собирал материалы и необходимое оборудование. По идее мне нужен болотоход. Посмотрев на участок болота, по которому мне нужно передвигаться я сейчас выбирал из трех вариантов.

Самый лучший вариант, это конечно, что-то в виде «Шерпа», лёгкий вездеход с короткой базой, огромными колёсами на шинах низкого давления с жёстким креплением бортоповоротных колёс к кузову, с водоизмещающим кузовом. Управление обычное для гусеничных машин — рычагами. Так как у этого вездехода нет гусениц, их роль выполняют цепи, которые и вращают колёса. На каждом колесе дополнительный понижающий редуктор. Это самый сложный в техническом плане вариант. Сейчас у меня есть куча запасных частей и агрегатов от шишиги. На её базе и можно собрать такой вездеход. Но есть несколько технических сложностей, которые предстоит решить. Первое конечно, это фрикционные муфты и ленточный тормоз, их нужно из чего-то изготовить или найти донора. Лучше всего, конечно, подойдет уже готовая, заводская деталь от ГАЗ-71 или ГТ-С. Для этого времени ГАЗ — 71 вездеход новый. Только запущен в серию. Двигатель, сцепление и коробка передач вездехода унифицированы с автомобилем ГАЗ-66. На каждой бортовой передаче установлена многодисковая сухая фрикционная муфта и ленточный тормоз сухого типа. Управление муфтой и тормозом каждого борта сблокировано и осуществляется соответствующим рычагом с места водителя. При движении рычага назад, муфта отключает цепь от главной передачи, затем тормоз притормаживает ее. И тут возникает вторая, существенная, но не единственная сложность. Нужен надежный цепной привод. Цепи от мотоциклетной техники не подойдут, их просто порвет от нагрузки. Подойдут цепи от сельхозтехники с шагом от двадцати пяти миллиметров. Их тоже предстоит найти. С колесами проблем быть не должно. Есть у меня в хозяйстве несколько, от КрАЗа лесовоза, сверхнизкого давления. Диаметр чуть меньше чем полтора метра. Не идеальный вариант, но пока пойдет. Лучше всего конечно, подойдут шины от сельхоз техники. От Кировца, например. И у кразовских шин вес тоже запредельный, одна шина более шестидесяти килограмм. Понятно, что надо будет их обдирать. Оставить толщину не более десяти миллиметров, и нарезать новые грунтозацепы. Нужно еще целая куча всего, те же стекла, компрессор, приборы управления. Всё это можно сделать самостоятельно, но работы более чем много. Требуются специальные знания, нужно разработать детальный проект, но я инженер-машиностроитель, должен справится. Я озадачил Савельича и Артура поиском нужных мне деталей. Авось найдут.

Второй вариант, который я рассматривал, это каракат из мотоцикла. Каракат, в отличии от вездеходов типа «Шерп» имеет совсем малый вес. Такой снега-болотоход, на шинах-ободрышах, или камерах от большегрузных машин и сельхозтехники, можно изготовить из любого мотоцикла. Можно сделать классической схемой — трехколесным, а можно и квадрацикл. В первом случае всего два ведущих колеса, что серьёзно сказывается на проходимости. Второй вариант, более технически сложный, но не на много. Из того, чего нет на мотоцикле, нужен задний мост, колеса и коробка переключения передач, в четырехколесном исполнении — рулевое управление, если делать передние колеса тоже ведущими, то привода, кардан, передний мост. Немного метала и сварных работ. Колеса от ГАЗ-66, тоже ободранные. Я категорически против использования камер. Да, в их использовании есть плюсы — малый вес, но минусов всё же больше. Камеры ненадежны, их легко пробить, сцепление с поверхностью, особенно на снегу и в грязи недостаточное, легко деформируются, прокручиваются на дисках. У ободранных колес минус только один — они весят больше камер. Каракат я сейчас и собирался строить. У меня есть два тяжёлых мотоцикла. Нужно использовать имеющиеся ресурсы.

Третий вариант, который я серьёзно рассматривал — это аэролодка. Силовая установка с воздушным маршевым винтом. В отличие от обычных лодок с гребным винтом, которым требуется определенная глубина, аэролодки способны передвигаться по мелководью, плавням, заболоченным водоемам, горным протокам, льду, снегу, преодолевать небольшие препятствия в виде плавающих бревен, коряг, порогов, торосов. Их широко будут применят в будущем МЧС и рыбаки. Прогулки на аэрботе, по болотам Флориды в США, станут популярным развлечением. Нужно сделать съемную силовую установку. Корпус может меняться. В классическом варианте, аэролодка — это лодка с несколькими надувными баллонами из ПВХ со специальной защитой днища, так называемой чешуёй. У меня есть надувная резиновая десантная лодка, из запасов полковника, и скорее всего она подойдёт. Днище надувное, но вес большой, более ста килограмм. СНЛ-8 — скоростная надувная лодка предназначена для десантной переправы войск. Длина пять с половиной метров. Шесть отсеков. Если сделать ей нормальную защитную чешую — можно попробовать. Силовой установкой будет мотоциклетный мотор от трофейного мотоцикла BMW R75. Двухцилиндровый оппозитный объемом 746 см³. Система газораспределения — два карбюратора и полусферическая камера сгорания. Отличная тяга. Двигатель выдает двадцать шесть лошадиных сил при 4400 об/мин, а крутящий момент составлял около 49 Нм при 3600 об/мин, довольно много, нужен понижающий редуктор. Все подшипники в двигателе шариковые, что увеличивает надежность узлов и снижает трение. Система зажигания типа магнето, может работать без генератора и аккумулятора, что очень важно в условиях большой отдаленности предполагаемого маршрута. Нужно продумать систему глушения. Ну и самое главное изготовить винт. Лучше сделать его регулируемым, хотя бы и вручную. Проектный вес — с самой лодкой, защитой днища, двигателем, запасом топлива, винтом, рулевым управлением, защитой, пилотом и перевозимым грузом — более полутоны, двигателя от мотоцикла может не хватить. Тут тоже будем думать. Дополнительно попробую сделать корпус из фанеры или листового алюминия. Всё же вес для аэролодки самый важный параметр.

Я уволился, тихо и незаметно. Из коллектива, о моем уходе, знали только начальник отдела кадров и Иваныч. За время своей работы в депо особо ни с кем не успел сдружится. Как и обещал Палыч, со мной уже на следующий день подписало договор охотхозяйство. Теперь я официально охотник-промысловик. До окончания сезона охоты на пушного зверя, я свободен. У меня нет план-наряда. Да и потом, весь апрель охотники будут отдыхать. Это время нужно использовать с пользой. Два месяца, март и апрель я буду заниматься проектами караката и аэролодкой.

В первую очередь, мне надо было подготовить мастерскую и стапель для сборки проектов. Для этого в течении месяца, что я отрабатывал в депо, амбар я постарался расчистить полностью. Часть металлического хлама, что у меня скопился стараниями Артура, я с помощью моих друзей вынес на специально расчищенную площадку возле дома. Сделал временный навес из брезента. Наиболее ценные, но громоздкие вещи перенес в гараж. Целых четыре дня потратил на восстановление токарного станка. Установил сверлильный станок. Починил кое-что из электроинструмента. Сделал временную кран-балку с ручной лебедкой. Для этого, вдоль стен амбара я прикрепил направляющие швеллера, сделал поперечную балку. Будет время, установлю электродвигатели. Опять проблема с цепями, у меня их пока просто нет.